एक टॉर्क कनवर्टर में मुख्य रूप से तीन बुनियादी हाइड्रोलिक घटक होते हैं: एक पंप प्ररित करनेवाला, एक टरबाइन और एक स्टेटर। पंप प्ररित करनेवाला टोक़ कनवर्टर आवास और इंजन फ्लाईव्हील से जुड़ा हुआ है; टरबाइन एक तख़्ता के माध्यम से ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट से जुड़ा हुआ है; और स्टेटर पंप प्ररित करनेवाला और टरबाइन के बीच स्थित होता है, जो आमतौर पर वन-वे क्लच के माध्यम से हाउसिंग गाइड शाफ्ट पर लगाया जाता है। इसके अलावा, आधुनिक टॉर्क कन्वर्टर्स में आमतौर पर लॉक अप फ़ंक्शन प्राप्त करने के लिए लॉक अप क्लच असेंबली और रियर कवर शामिल होता है।
ZF {{0} द्वारा विकसित WSK (या टॉर्क) सिस्टम एक मॉड्यूलर डिज़ाइन है जो एक पूरी तरह से तेलयुक्त टॉर्क कनवर्टर, एक टॉर्क कनवर्टर लॉक {{1} अप क्लच मॉड्यूल और एक रियर ड्राई क्लच को एकीकृत करता है। इसका उपयोग आमतौर पर इसके ट्रैक्सन श्रृंखला एएमटी ट्रांसमिशन में किया जाता है।
