नॉन लॉक अप टॉर्क कन्वर्टर

शेडोंग हुआशौ ट्रांसमिशन टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड चीन में नॉन लॉक अप टॉर्क कनवर्टर के अग्रणी निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। प्रचुर अनुभव के साथ, हम प्रतिस्पर्धी मूल्य के साथ उच्च गुणवत्ता वाले अनुकूलित उत्पाद उपलब्ध कराने के लिए प्रतिबद्ध हैं। हमारे कारखाने से स्टॉक में थोक टिकाऊ नॉन लॉक अप टॉर्क कनवर्टर में आपका स्वागत है। इसके अलावा, मूल्य सूची भी उपलब्ध है।

YJ380 कनवर्टर हाइड्रोलिक द्रव के माध्यम से इंजन की शक्ति को स्थानांतरित करता है। इंजन पंप साइड मेंबर को चलाता है, जिससे काम करने वाला तरल पदार्थ कनवर्टर के अंदर प्रसारित होता है और ट्रांसमिशन से जुड़े टरबाइन साइड की ओर शक्ति संचारित करता है।

लॉक अप टॉर्क कनवर्टर के विपरीत, नॉन लॉक अप टॉर्क कनवर्टर लॉक अप क्लच के माध्यम से इंजन और ट्रांसमिशन के बीच कठोर यांत्रिक कनेक्शन पर स्विच नहीं करता है। हाइड्रोलिक कपलिंग बिजली हस्तांतरण की मुख्य विधि बनी हुई है।

यह कनवर्टर को निर्माण और संचालन सिद्धांत दोनों में लॉक अप डिज़ाइन से अलग बनाता है। 160hp नॉन लॉक अप टॉर्क कनवर्टर के लिए, यूनिट का चयन करने से पहले इंजन और ट्रांसमिशन विनिर्देशों की जांच की जानी चाहिए।

नॉन लॉकअप टॉर्क कन्वर्टर का उपयोग तब किया जा सकता है जब पावरट्रेन को एक अलग डायरेक्ट{0}ड्राइव लॉक{{1}अप स्टेज के बजाय निरंतर हाइड्रोलिक कपलिंग की आवश्यकता होती है।

अंतिम कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार सटीक आयाम, टॉर्क क्षमता, गति अनुपात और अन्य प्रदर्शन मूल्यों की पुष्टि की जानी चाहिए।

नॉन लॉक अप टॉर्क कन्वर्टर और लॉक अप प्रकार के बीच सबसे बड़ा अंतर यह है कि ऑपरेशन के दौरान इंजन और ट्रांसमिशन के बीच क्या होता है।

एक लॉक अप कनवर्टर कुछ परिचालन स्थितियों में सीधा यांत्रिक कनेक्शन स्थापित करने के लिए क्लच का उपयोग कर सकता है। YJ380 नॉन{3}}लॉक{{4}अप कॉन्फ़िगरेशन में यह अतिरिक्त डायरेक्ट{{5}ड्राइव चरण नहीं है। हाइड्रोलिक द्रव शक्ति स्थानांतरित करने के लिए जिम्मेदार रहता है।

इसका मतलब यह है कि कनवर्टर इंजन और ट्रांसमिशन के बीच हाइड्रोलिक कपलिंग प्रदान करना जारी रख सकता है, जबकि मशीन बदलते भार के तहत काम कर रही है।

YJ380hp नॉन लॉक अप टॉर्क कनवर्टर प्रोजेक्ट के लिए, चयन को वास्तविक इंजन आउटपुट, इनपुट स्पीड, ट्रांसमिशन आवश्यकताओं और इंस्टॉलेशन व्यवस्था पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।

YJ380 कनवर्टर पर विचार किया जा सकता है:

• क्रॉलर बुलडोजर
• धरती खोदने वाली मशीनरी
• निर्माण उपकरण
• खनन मशीनरी
• हेवी-ड्यूटी क्रॉलर उपकरण
• हाइड्रोलिक पावरट्रेन सिस्टम
• ट्रांसमिशन प्रतिस्थापन परियोजनाएँ
• गैर -लॉक{{1}अप ड्राइवट्रेन अनुप्रयोग

नॉन लॉक अप टॉर्क कनवर्टर विशेष रूप से प्रासंगिक है जहां पावरट्रेन को मैकेनिकल लॉक अप चरण के बिना संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

जब मशीन के ड्राइवट्रेन का उद्देश्य पूरे ऑपरेशन के दौरान हाइड्रोलिक कपलिंग को बनाए रखना है तो एक गैर-{0}}लॉक-अप डिज़ाइन पर विचार किया जा सकता है।

यह तब उपयुक्त हो सकता है जब:
• ट्रांसमिशन सिस्टम को लॉक अप क्लच की आवश्यकता नहीं होती है
• सतत हाइड्रोलिक युग्मन को प्राथमिकता दी जाती है
• मशीन बार-बार बदलते भार के तहत काम करती है
• ऑपरेशन के दौरान इंजन और ट्रांसमिशन की गति अलग-अलग होनी चाहिए
• मौजूदा पावरट्रेन पहले से ही एक गैर {{0}लॉक{{1}अप कनवर्टर का उपयोग करता है

सही कॉन्फ़िगरेशन को केवल कनवर्टर प्रकार के आधार पर चुनने के बजाय हमेशा इंजन और ट्रांसमिशन से मेल खाना चाहिए।

गैर-लॉक{{1}अप कनवर्टर प्रतिस्थापन के लिए, ग्राहक निम्नलिखित प्रदान कर सकते हैं:
• मशीन मॉडल
• इंजन मॉडल
• इंजन की शक्ति
• इंजन रेटेड गति
• ट्रांसमिशन मॉडल
• मूल टॉर्क कनवर्टर मॉडल
• स्थापना आयाम
• इनपुट/आउटपुट कनेक्शन जानकारी
• उत्पाद तस्वीरें
• तकनीकी चित्र
• आवश्यक मात्रा

एक अलग माउंटिंग व्यवस्था वाले नॉन लॉक अप टॉर्क कनवर्टर के लिए, मूल कनवर्टर जानकारी का उपयोग तकनीकी मिलान के लिए किया जा सकता है।

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